Forum Uno Turbo i Punto GT

witam jak w temacie posiadam kropka który miał remont jednak spartolony...rozpatruję nad swapem albo nad kupnem gt jednak nie mam odniesienia z jakimi kosztami wiąże się swap...i co musiałbym wymienić ...wiem że silnik,skrzynia,wydech,komp,zegary są oczywiste jednak co z półoskami,hamulcami i reszcie o której nie mam pojęcia...byłbym wdzięczny za pomoc w rozpisaniu co kwalifikuje sie pod wymianę i jakie ewentualnie koszty by to były ...dodam że chcialbym mieć w też klimę i wspomaganie oraz abs.Opiszcie co o tym pomyśle sądzicie oraz jakieś wasze wskazówki co w mojej sytuacji zrobić-zostanie przy silniki 1.1kategorycznie odpada.pozdrawiam

to juz staje się nudne...


a szukajka to istnieje ?

masz rację może i nudne ale większość w szukajce dotyczy z una na ptg..a w innych nie mam podpowiedzi na pytania które chciałbym zadać w wyniku dyskusji.Tutaj propozycja z mojej strony dla admina aby stworzyć takie faq dla takich jak ja i dla tych co będą po mnie...gdzie było by opisane co jak zrobić itp a mogłoby być też jak zmodyfikować taki śilnik ..wszystkim nowym ułatwiło by to wiele a i wam pomogło...

jezeli mowa o uno...to w takim moim turbie 1.4 silnik jest ten sam co i w punto gt...inny jest tylko osprzęt

i nie mow,ze nic nie ma...bo jest,tylko trzeba czytać
a zaden z chłopaków jak znam życie nie będzie co miesiąc pisał tego samego

Jak ma być to zrobione dobrze (bo skoro sie pytasz to razej się sam nie orientujesz i byś musiał wszystko dać zrobic) to taniej będzie Ci kupić zadbane GT niż bawić się w swap.
Do swapa potrzebujesz:
rozbite GT
lub
silnik + skrzynia (czyli 2000zł + 800)
wiązki (300+zł)
hamulce (500+300 P+T)
pompa paliwa (150zł)
orurowanie turbo (500+zł)
chłodzenie (300+zł)
czujniki jak przepływka, czyjnik położenia wałka itd (1000+zł)
pełno drobnych rzeczy które napewno będą potrzebne (1000+zł)
i robocizna
lekko licząc 8k zł
Zadbane GT od 12k zł. Co lepszym rozwiazaniem będzie wiadomo z góry...

dzikidaniel pisze:Jak ma być to zrobione dobrze (bo skoro sie pytasz to razej się sam nie orientujesz i byś musiał wszystko dać zrobic) to taniej będzie Ci kupić zadbane GT niż bawić się w swap.
Do swapa potrzebujesz:
rozbite GT
lub
silnik + skrzynia (czyli 2000zł + 800)
wiązki (300+zł)
hamulce (500+300 P+T)
pompa paliwa (150zł)
orurowanie turbo (500+zł)
chłodzenie (300+zł)
czujniki jak przepływka, czyjnik położenia wałka itd (1000+zł)
pełno drobnych rzeczy które napewno będą potrzebne (1000+zł)
i robocizna
lekko licząc 8k zł
Zadbane GT od 12k zł. Co lepszym rozwiazaniem będzie wiadomo z góry...

kolego skąd Ty te ceny wziałeś??
ja bede miał do sprzedania cały kpl cena 3-4 kpln a silnik po remoncie z tb2810 przygotowany na 200+ps

To jak będziesz chciał sprzedać to daj znać. Za tyle to sam będę zainteresowany.

Ceny sprawdź na allegro czy innych serwisach.

dzikidaniel pisze:To jak będziesz chciał sprzedać to daj znać. Za tyle to sam będę zainteresowany.

Ceny sprawdź na allegro czy innych serwisach.

spoko ogolnie mam 3 takie silniki 2kpl i jeden rozebrany bez kilku pierdol

ogloszenie o sprzedazy jednego z silnikow jest na italiantunedcars.pl zapraszam