Forum Uno Turbo i Punto GT

Ile czasu odczekac po spuszczeniu oleju, lub co zrobic zeby podczas wymiany uszczelki miski olejowej nie stac w deszczowce?
Jaka jest kolejnosc dokrecania srub? Wiem, ze 6Nm.

dokrec to poprostu jakos logicznie na przemian stronnie zeby rowno siadało i nie kombinuj za duzo

uniak 1.4T pisze:dokrec to poprostu jakos logicznie na przemian stronnie zeby rowno siadało i nie kombinuj za duzo

Dokładnie. Ja tak zrobiłem i jest git. Najwięcej babrania z śrubą nad półosią

Dokrecilem dobrze. Dzisiaj rano znowu sie zebral olej na uszczelce i sruby dociagnalem, bo sie jakies luzne wydawaly. Dokrecilem tak jak piszecie.

simon1989 powiedz najpierw jaką uszczelkę masz czy jest to gumowa czy może z korka?? Dawałeś jakiś silikon?? Sorki że zapytam ale wymieniasz w UT czy w PGT?? Dalej Ci się sączy olej z pod uszczelki??

Sorki, jest to uszczelka gumowa Corteco. Dokrecilem i znowu kapie, a obie powierzchnie byly idealnie wyczyszczone. W nissanach nie maja uszczelek, a wszystko jest na silikon. Jeszcze raz je dokrece(w ramach rozsadku). Jezeli to nie pomoze, to dam to na moj genialny silikon Renzosil i na pewno bedzie ok.

a tak nawiasem to przy elementach ktore tego koniecznie nie wymagaja (jak np.głowica) nie babraj sie w jakies niutony
a uszczelke kup korkowa

To jest ta sama co do 1.4 turbo, wiec jaka firma produkuje uszczelke korkowa, moze znasz model?

uszczelkę korkową robi np. AJUSA. Jeżeli ktoś wcześniej "przeciągnął" miskę to teraz niutonometry nie pomogą.

Tez sie kiedys bawilem w wymiany uszczelek pod miska olejowa, jednak wg mnie najlepsze bylo polaczenie na sam czarny Fiatowski silikon. Tak swoja droga Fiat seryjnie nie stosuje uszczelki pod miska, wiec czysto teoretycznie - po dolozeniu uszczelki smok oddala sie od dna miski o jakies 0,5cm - ma to jakikolwiek wplyw na zaciaganie oleju? Nie tworzy sie przez to po jakims czasie syf na dnie?
PS - kolejnosc dokrecania srub w przypadku miski olejowej nie ma kompletnie zadnego znaczenia - sprawdzone

Tam właśnie był silikon. Ciekawe jeszcze jest to ze za kazdym razem po jezdzie sa poluzowane sruby(uszczelka). Na silikonie jak sie poluzuja, to wydaje mi sie ze silikon tak mocno trzyma, ze to sie nie rozszczelni.

W FIRE fakt nie ma uszczelki, fabrycznie jest na silikon, ale w SOHC'ach czy wczelkiej maści UT i PGT jest fabrycznie normalna uszczelka pod miską olejową.