Forum Uno Turbo i Punto GT

Witam
podczas szybkiej jazdy samochodem na 3 biegu przy okolo 5,5tys obr dochodzi do gwałtownego szaprniecia, tak jakby silnik nagle stanął, zmienie szybko bieg na 4 i dodam na maxa gazu robi się to samo...
Przy delikatnym rozpedzaniu auta problem nie wystepuje, przy mniejszym doładowaniu rowniez nie,
EGT przy szaprnieciu okolo 750 800st
Co to może być? za mało paliwa dostaje przy wyzszych obrotach?

Pacjent: PGT naT25 1b, wtryski 365cc, pompa walbro, smt6, w baku okolo 25l 98, swiece denso ik24

AFR był sprawdzany ale tylko przy 0.5b http://www.youtube.com/watch?v=k_47Fl061vU" target="_blank" target="_blank

Moze jakies lekki odciecie milisekundowe sie pojawia? Byc moze jakies lipne paliwo , badz cos je zasyfia/blokuje w baku ?

Może bov nie trzyma większego doładowania?? Ja tak miałem- szarpnięcie nie było gwałtowne,ale odczuwalne

kable wysokiego napiecia

Jakoś nie wydaje mi się żeby to były kable. Któregoś dnia jadąc na trasie w 4 osoby, na 4 i 5 tym biegu podczas wyprzedzania też mi się zdarzyły takie szarpnięcia a kable WN mam dedykowane NGK do PGT które mają z 5000km przejechane i są rok czasu stare.

ja miałem kable po przebiegu 0 km i tak sie działo, wyjebałem założyłem od opla i jeżdże do dziś mimo że nie pasują za bardzo. problemu nie było do 0.8 bara powyżej szarpał , po wymianie kabli nie szarpie nawet na 1.5

jakie brać przewody? NGK, Bosch, Beru?

Bosch (nówki) dawały w dupe w PGT, kabelki z SENTECHA się sprawdzają

U mnie powyższa usterka znikła po wymianie cewki WN

Cewka moze miec wiekszy wplyw na niewyrabianie niz kable