Forum Uno Turbo i Punto GT

Witamy

Mam taki problem w uno 1.3T że mam dziurę wielkości główki od szpili na na krótkim wężyku który idzie bezpośrednio do wtrysku u ucieka paliwo
Co z tym zrobic wymienic wężyk (mozna taki odstac) czy po prostu zakleic grubo taśmą izolacyjną i też zrobi robote ?

Pozdrawiam

Taśma izolacyjna się rozpuści, tylko nowy wąż.

Dostane taki bez problemu ? I jak go wymienic ?

Ogólnie dużo tej taśmy jest na wtryskach:



Jak patrzyłem to przy wtryskach są obklejone taśma by zaizolowac je dobrze a w niektórych innych miejsach to izoluja pęknięte pancerze od kabli
Ale po czasie ta taśma robi się lepka i wszystko jest poklejone...I tak się zastanawiam czy sciagnąc to taśme przeczyścic rozpuszczalnikiem i nową nałożyc czy w jakiś inny sposób to rozwiązac

A tu jeszcze fotka z weżyka z którego ucieka paliwo

Najlepiej wyjmij listwe wtryskową i dorób nowe wężyki i kup porządne opaski ja tak robiłem i nie cieknie

Kup waz gumowy, zbrojony fi 8, wymien wszystkie weze od wtryskow
Obejdzie sie bez opasek bo jak tego weza zalozysz to nie zejdzie tak latwo, zobaczysz sam przy zdejmowaniu starych. Dla 100% pewnosci mozesz dac opaski

No ok dzięki a są ta izolacją na wtryskach co robic zdejmowac stara i zakładac nową czy co ?

Kup izolacje taka parcianą i owiń od nowa kabelki

heh a mógłbym jeszcze sie od was dowiedziec czy duzo jest roboty z demontazem listwy by dostac sie do tego wezyka i do wymienic ? Co bym musial robic ? (sorry za laickie pytania)

To nie jest laikowe pytanie tylko glupie, przeciez widzisz dwa przewody paliwowe, 4 przewody elektryczne, 9-10srub, i moze jakas oslona, 15minut zdjecie i zalozenie + zabawa z wymiana wezykow paliwowych(osobiscie wymienilbym wszystkie).

simon1989 pisze:To nie jest laikowe pytanie tylko glupie, przeciez widzisz dwa przewody paliwowe, 4 przewody elektryczne, 9-10srub, i moze jakas oslona, 15minut zdjecie i zalozenie + zabawa z wymiana wezykow paliwowych(osobiscie wymienilbym wszystkie).

Troszke wiecej to zajmuje a przynajmniej mi zajmowało. Ja zawsze zdejmowałem kolektor ssacy aby mieć ładny dostep do listwy.
Kolektor to 4 śrubki + 2 od mocowania listwy i kilka wezyków. Potem wtryski na 8 śrubek + przewód zasilający paliwo i powrót.

Ok dzięki wężyki już wymienione

A powiedzcie mi co to jest za wtyczka na zdjeciu ? I czy ma byc podlaczony do tego wejścia w bloku ?

Jeśli dobrze widze to jest to czujnik temperatury cieczy chłodzącej z którego sygnał idzie na tablice wskaźników.

JARO_Cz-wa pisze:Jeśli dobrze widze to jest to czujnik temperatury cieczy chłodzącej z którego sygnał idzie na tablice wskaźników.

Potwierdzam przedmówce.