Forum Uno Turbo i Punto GT

Mam auto do naprawy. Turbo ładuje jak trzeba ale samochód przyspiesza jak by chciał a nie mógł.
Wytarte były 2 krzywki ale nie podejrzewam ze az takie znaczenie to miało. Na hamowni wyszło 106 KM.

Kompresja, ustawienie rozrząd, afr, - to bym sprawdził najpierw.

Krzywki jak mocno wytarte ?

wytarte krzywki powodują bardzo duży spadek mocy, najpierw zacznij od usunięcia tej usterki zanim zaczniesz cokolwiek robić i szukać

Krzywki na 1 cylindrze były wytarte tak z 1- 1,5 mm na oko bo nie mierzyłem. Reszta była oki.

mam ten sam problem, turbo ładuje a auto nie jedzie

miałem taki problem, raz były to luźne śruby mocujące turbo a raz wypluło mi kruciec z muszli

dziś się okazało że rozszczelnił się wydech na złączu pomiędzy dp a złączem elastycznym. Ale wątpię aby to miało wpływ na moc auta??

Ps. o jakim króćcu piszesz??

Ja pamietam ,ze jak uszczelka pod kolektorem wydechowym padla to turbo srednio ladowalo

pod kolektorem to rozumiem, ale za turbo to już chyba tak bardzo nie wpływa na jazde?? Chociaż za przedmuchem znajduje się sonda i mogła złe wskazania mieć?? Jak sądzicie??

Uszczelki miedzy głowicą a kolektorem i kolektorem i turbo są dobre.

Zibi122 pisze:Krzywki na 1 cylindrze były wytarte tak z 1- 1,5 mm na oko bo nie mierzyłem. Reszta była oki.

O tyle wytarte krzywki nie będą powodować aż tak dużego spadku mocy. Jeżdziłem na różnie zjechanych wałkach (zarówno doloty jak i wydechy) i niebyło aż takiej tragedii Może silnik juz ma swoje przelatane i stąd te problemy

Trzaby sprawdzic kompresje , cisn paliwa , cewke/i , swiece , przeplywke ?

Przepływka i lambda. Ja miałem tak z padniętą przepływką, że ładowało książkowo, a AFR... wybuchowe
Zrób też blink testy, może coś jeszcze wyjdzie.

a powiecie mi koledzy co moze byc przyczyna raz ładowania raz nie turbiny tak jakby kaszlała... ale po wcisnieciu tylko w podloge gazym jesli pwooli sie dodaje to jest git i jest to na 3 biegu, i roznie bywa ostatnio jechalem bylo lodowato na polu i auto szlo jak marzenie a jak jest cieplo to roznie raz jest ok raz nie, wspomne ze na innej turbinie co mialem takich objawow nie było

To wygląda na niedomaganie pierburga albo actuatora .