Forum Uno Turbo i Punto GT

Więc tak

jak już wiecie mam problem z moim ut bo nie chce wchodzić na obroty więc dzisiaj jade do mechanika nr.4, na miejscu mechanik zgniata szczypcami wąż od paliwa (powrót) i uno wchodzi na obroty, mechanik stwierdza że pompa paliwa do wymiany, ok
po powrocie do domu rozkręciłem wszystko poczyściłem i poskładałem, odpalam oczywiście bez zmian ale się nie zdziwiłem, myśle z cisnę ten powrót i co ? nic o dziwo tym razem nie pomogło, zagasiłem stoje przed nim i mówie 'trzy światy z tym autem' po chwili patrze pod nogi a tu plama oleju, pękł wąż od turbiny (powrót) zamknąłem garaż poszedłem do domu

i teraz mam pytanie jak sprawdzić dobrze tą pompe i jak sie okaże zła jaką kupić

Kup najlepszą na jaką cie stać, np. bosh motorsport do sierry cosworth jak planujesz duże mody

a gdzie to można dostać i za ile ? taka do 5 barów była by ok

najlepiej chyba ebay.co.uk

Sprawdz najpierw czy wogóle jest powrót.
Jak jest to przed listwę wstaw zegar i zobacz jakie jest ciśnienie.
Powinno byćc 3 bary na zgaszonym i około 2,5b na wolnych obrotach choć moze skakać sobie troszke. Jak to bedzie źle to jeszcze zatkaj odpływ i zobacz czy ciśnienie się podniesie. Powinno dobić do 7 barów.

a zegar taki do powietrza morze być ?

Tak. Mozesz brac taki do powietrza. Powinien pokazać wmiare oki. Jedyni co to pewnie długo nie wytrzyma. Ja kupowałem taki w metalowej obudowie to płaciłem 20 zł

sprawdziłem na wolnych 3,5 bara daje gazu rośnie do 4 przy 3000 obr. i zdycha

nie wiem dlaczego kabel od cewki do kopułki w ciemności świeci a jest nowy

a jak mam mało oleju to będzie słabe ciśnienie oleju czy to nie to bo mam małe, 2 bary to już max i nie wiem jak z tym olejem bo bagnet sie zepsuł

generalnie to mi sie już odechciało tego auta

ostry pisze:sprawdziłem na wolnych 3,5 bara daje gazu rośnie do 4 przy 3000 obr. i zdycha

nie wiem dlaczego kabel od cewki do kopułki w ciemności świeci a jest nowy

a jak mam mało oleju to będzie słabe ciśnienie oleju czy to nie to bo mam małe, 2 bary to już max i nie wiem jak z tym olejem bo bagnet sie zepsuł

generalnie to mi sie już odechciało tego auta

2 bary na wolnych obrotach to jest ok, tak mam i w miare przyspieszania ciśnienie wzrasta do około 4.


Spoko, dasz rade z autem. Ile ja już miałem ze swoim problemów, a niby zadbany był ile razy miałem ochote go w rowie zostawić, ale jednak jest coś w tym aucie, taki magnesik