Forum Uno Turbo i Punto GT

Czytam i szukam odpowiedzi na pytanie czy ja zaloze jakis zawor upustowy co biedzie sie dzialo z przeplywka czy nie bedzie lapala lewego powietrza i na wolnych i nie bedzie szalala tzn obroty silnika ?????

Co do łapania lewego powietrza to przepływka raczej nie ma takiej możliwości
Lewe powietrze silnik może łapać przez zawór jeśli np za delikatna będzie w nim sprężyna jeśli będzie to atmosferyczny zawór bov. Ja osobiście jeżdze na DV, ale z tego co wyczytałem to w punto gt niema większych problemów z adaptacją zawóru BOV. Dwie najlepsze opcje zaworów które sprawdzają się w miare sprawnie to zawór dwu-tłoczkowy lub zawór membranowy.
Co do teoretycznego aspektu to po zamianie DV na BOV może być troszkę zalewany silnik po puszczeniu nogi z gazu jeśli wczesniej turbo wytworzyło nadciśnienie.

Zresztą wiele osób z tego forum ma takie zaworki więc może oni napiszą jak się im to sprawdza

Potwierdzam, u mnie po wymianie DV na BOV (The Sun) nie zanotowałem żadnych problemów.

Tak jak i u mnie