Forum Uno Turbo i Punto GT

witam wszystkich użytkowników mam jeszcze pytanko znam sie na mechanice ale nie wiem dlaczego jak pojeżdze dosc dlugo to po odkreceniu bulgota mi ze zbiorniczka plynu a węże do chlodnicy troszke twardnieją i nie mam nic w oleju jest czyszciutki bez nalotu

Uszczelka strzeliła miedzy cylindrem, a woda, a nie miedzy woda, a olejem, wiec kompresja dobija ci układ wodny tak to przynajmniej dla mnie wyglada

a jest mozliwe zeby nowa uszczelka po 3 tysiacach sie rozleciala a jak to nie to czy jest jakas inna przyczyna

A ile kosztowala uszczelka?

no jak auto rozgrzane i płyn pod 100 stopni podchodzi to chyba normalne że bulgota ... tym bardziej że cofka do zbiornika jest po rozgrzanej turbosprężarce

Dokładnie tak jak hz10 pisze przecież jak rozgrzany to ma prawie 100 stopni więc zminia stan skupienia paruje i wytwarza sie ciśnienie ale jak na zimnym masz bulgotanie to jakiś przedmuch....pewnie głowica(uszczelka)

witam tak sie zastanawiam i nie wiem dlaczego ubywa mi plyn chlodniczy ze zbiorniczka uszczelka ma przejechane kolo 5 tysiecy a tuyrbiaczek nie byl katowany a ubywa!czy tez tak macie ze co jakis czas dolewacie plynu?bo mi nieraz wsiaknie bądz wyparuje 1,5litra prosze o pomoc

Moze głowica być peknięta i puszczac. Bardzo czesty przypadek

Tez tak mialem , raz znikal plyn raz nie , glowica szczelna , UPG zmienilem , moze nie bedzie juz tego problemu , a byc moze jakas rurka u Ciebie popuszcza , wiadomo ,ze temp wplywa na wlasnosci i z czasem trza zmieniac

na zimnym silniku nie bulgota dopiero jak jest cieply a raczej goracy ale plyn ubywa nawet gdy tylko podjeżdzam na bliskich dystansach i nawet porządnie sie nie nagrzeje