Forum Uno Turbo i Punto GT

witam wszystkich!!!
Powiedzmy że posiadam kompletny silnik z ut 1,4 i chce go włożyc do zwykłego uniacza (a posiadam jeszcze na gaźniku) jako że buda trzymi się dobrze więc na takie cos sie zdecydowałem ..
I teraz mam pare pytań.. narazie chce przełożyc sam silnik bez modyfikacjii hamulcy i zawieszenia, mam sam silnik 1,4 T z skrzynia i całą elektroniką bez chłodnicy cieczy czy podejdzie chłodnica z una 1,4 , bak i pompa paliwa, i czy pułośki będą pasowały do piast tych ktore obecnie posiadam i oprócz tego jakie zmiany mnie jeszcze czekają (oprócz ukł. ham. i zawieszenia) no i jak mam się podpiąć do starej stacyjkii żeby to odpalić? , bede bardzo wdzięczny za jaką kolwiek pomoc pozdrawiam wszystkich

Półosie pasują. Zchłodnica bedzie kłopot bo UT ma chłodzenie turbiny cieczą i powrót jest do zbiorniczka wyrównawczego. W zwykłym U nie ma zbiorniczka oddzielnego tylko jest razem w chłodnicy. Po za tym musisz zmienić przynajmniej pompkę paliwa jezeli chcesz zostawić zbiornik stary to trzeba pompke zanurzeniową od jakiegoś auta z wysokim ciśnieniem na listwie lub kupić walbro wewnętrzną. Z elektryką da rade ale trzeba troszkę się pobawić. Do tego wydech cały trzeba zrobić przynajmniej na 52 mm.

sam robiłem swap silnika UT do gaźnika to mogę ci pomóc

elektryka jest banalna, wystarczy że masz całe dwie wiązki co są z komputerami, wystarczy dolutować kilka kabli do wiązki z 1.0 +zasilanie pompy i już

baku przekładać nie musisz wysatrczy z gaźnika tylko trzeba zamocować jakąś zewnętrzną pompę która musi być z UT albo inna zewnętrzna takiej lub lepszej wydajności

nie wiem jak z tymi piastami jest, jakby nie pasowało to ja mam drugie piasty z zwrotnicami

jeśli chodzi o hamulce to lepsze dobre z 1.0 niż kiepskie z UT

jeszce może być problem a napewno będzie zpodłączeniem skrzyni biegów chodzi mi o wodziki itd. itp te co mam nie podejda napewno, chłodnice może będę miał orginalną bo jak nie to powstanie problem. Czy ut ma pompke paliwową zanurzona w baku czy może zewnętrzną bo tego to nie wiem ? a wydech podłączyć pod tłumik końcowy czy ten co jest przed końcowym? Pod koniec miesiąca bede zmieniał to wtedy pytań bede miał więcej ..
pozdr...

wydech ma być CAŁY (od turbosprężarki) od uno turbo

pompa przecież napisałem - zewnętrzna

[quote="Lui"]wydech ma być CAŁY (od turbosprężarki) od uno turbo

tylko że ja nie posiadam od uno turbo jak napisałem mam kawłek rury i bede dorabiał całkiem nowy tylko niewiem co z tłumikiem przed kóncowym (no bo końcowy to nie problem) tylko co z tym wcześniej czym można go zastąpić?
pozdr

albo nie dawać wcale, albo dać jaką kolwiek przelotówkę którą gdzieś zmieścisz

witam
mam jeszcze pytanko o hamulce, chciałby troszke ulepszyć i założyć np: od sieny albo palio (gdzieś obiło mi się o ouszy że pasują) wiesz może cos na ten temat jakie te zaciski i tarcze?
pozdr...

Pasują od Sieny i od Palio. Albo 240 mm wentylowane albo 257 went.
Jezeli 240 mm to nie powinno być problemów z felgami czyli na 13" spokojnie ale trzeba to sprawdzić. Jezeli chodzi o 257 mm to już minimum 14" felgi. Musisz mieć komplet zacisków z jarzmami bo inaczej nie bedzie pasowac. Polecam 257 mm, naprawde nieźle się hamuje nawet mając bębny z tyło. Podobno jeszcze zakładaja pompe hamulcową od poloneza i też dużop daje.

pompa z poloneza? pierwsze słysze może ktoś rozjaśnić temat?

Z tego co widzę w katalogu intercarsu to pompa od poloneza ma około 20 mm, a w uno standardowym 19 mm. Nie ma innych danych wiec nie moge nic wiecej powiedzieć. Koleś na AK o tym pisał.

do 240mm i 257mm są ter same zaciski a tylko różnią się jarzma? jak to jest bo na alledrogo jeden zacisk to koszt z rzędu 250 do 350 zł
pozdr..

http://www.allegro.pl/item249174688_prz ... palio.html

tu masz komplet za 200 zł . Jak się dogadasz to pewnie za połowe wyrwiesz same zaciski, jarzma i tarcze. Dopytaj tylko czy to 257 czy 240.

A to jest ng GG:4115891 do kolesia z łodzi co sprzedaje takie rzeczy. Moze on bedzie miał.

Jezeli chodzi o róznice to w zalezności od rocznika są albo z tłoczkiem 48 mm albo 52 mm.

Ja polecam katalog ebc brakes do szukania w ktorych wloskich wozidlach byly dane tarcze , a po klockach widzimy ktore dokladnie sa takie same itd

Zibi122 pisze:http://www.allegro.pl/item249174688_przednie_zwrotnice_kpl_siena_palio.html

tu masz komplet za 200 zł . Jak się dogadasz to pewnie za połowe wyrwiesz same zaciski, jarzma i tarcze. Dopytaj tylko czy to 257 czy 240.

A to jest ng GG:4115891 do kolesia z łodzi co sprzedaje takie rzeczy. Moze on bedzie miał.

Jezeli chodzi o róznice to w zalezności od rocznika są albo z tłoczkiem 48 mm albo 52 mm.

Takie cos lepiej hamuje niz seryjne w UT?