Forum Uno Turbo i Punto GT

Witam

Moje PGT zaczeło puszczać dymek , ale jest jak odpalam jest czyściutko jak już ciepły i ruszam to delikatnie puszcze dymka i podczas zmiany biegu na wyższy oczywiście przy ciśnięciu....
Turbina dmucha ok bo ok.3/4 skali i spada do połowy najnieżej...i auto zapierdziela.
Filterek wyprałem, mysle o odmie?? Czy to nie ona przytkana(gdzie jest w PGT???)
No i jeszcze olejek zmienie i zobacze...
Może ktoś cos podejżewa innego??

Zacznij wpierw od uszczelniaczy zaworowych bo to najniższy koszt z wszystkiego a jak znajdziesz magika co zrobi to bez zdejmowania głowicy to już wogóle super tanio wyjdzie.

Jezeli dalej bedzie puszczać to pewnie pierścienie lub turbo.
Można zmierzyć cisnienie w cylindrach i zrobić próbe olejową. Wyjdzie czy są pierścienie trzymają czy nie choć nie daje to 100% pewności a nawet penwie 50% bo moga być jeszcze nieszczelne zawory i wyjdzie kiepsko.

Jak turbina pada to dzwiek "ziuuum" sie robi glosniejszy Jesli sie zmienilo to mozesz podejrzewac

Osobiście podejrzewam turbinke....uszczelniacze.
Co do silnika to wiecie jak odpalam zimnego to nic nie kopci to dobrze świadczy o uszczelniaczach zaworów itp.
Aaa i zaznaczam bryka zapierdziela:)

Dzieki za podpowiedz pomalutku bede szukał....
Acha gdzie idzie odma bo mam stozka założonego i nie orientuje sie zabardzo gdzie ona może być??

Podjechałem dziś do mechanika i mi mówi że to dym taki bardziej związany z zapłonem niż olejowy?? Kurde mówi że nie ma sensu grzebać jak zapierdziela....Mam wolny wydech i czasem sonda mi sie zaświeci moze to jest powiązane??
Nic narazie nie grzebe przy silniku idzie jak szalony wiec nie ma co psuć
Pzdr.

Fiaty tak maja ,ze nawet jak cos jest zepsute to zapierdzielaja

ja bym jedzil dopuki nie stanie na drodze lub nie ma za mna klebu dymow hehe

skadubek pisze:Osobiście podejrzewam turbinke....uszczelniacze.
Co do silnika to wiecie jak odpalam zimnego to nic nie kopci to dobrze świadczy o uszczelniaczach zaworów itp

Jak silnik jest zimny olej jest gęstszy i dlatego nie przenika przez uszczelniacze i perścienie itp.... to wcale dobrze nie świadczy!!!!
Może pierściani nie masz?ile masz przebiegu?standart do wymiany to około 140tyś.

i oby nie było jak u mnie miała być wymiana pierścieni a skończyło sie na kapitalce i nowym turbo:D

Czytałem o twoich przejsciacch z PGT przebieg 197000 km
i jest naprawde dobrze...to kopcenie to jest czarny!!!! czarny dymek!!
Pogrzebałem po forum poczytałem i się wycofuje z
"Osobiście podejrzewam turbinke....uszczelniacze."
Rozebrałem dolot i sucho nic oleju!!
Może to być AFR ,czyli stosunek paliwa do powietrza tak ???
jeszcze sprawdze czy moze to wtryski??
Narazie próbuje sam poszukac przyczyn

Co do uszczelniaczy to wiem jakie są objawy mam jeszcze escorta od nowości 210000 i jak odpalam jest niebiesko tak wygląda branie oleju

Acha jak ta kostka do autodiagnosty to jest ta po prawej przy amorku??

Ta po prawej jest do ABSu

Do kompa jest bardziej na środku