Forum Uno Turbo i Punto GT

Poczętek tematu http://www.unoturbo.pl/viewtopic.php?t=1106
Zibi122


Jak z wydajnością tej z Uno 1,3?
Potrzebuję do silnika 1,5 do max 0,5 bara. Nie chciałbym żeby za wcześnie ładowała a w górze nic.
Masz może jakieś foto tej sprężarki z Uniaka?

w uno 1.3 można było bez problemu jezdzić na ciśnieniu 0,8 bara od początku do końca, nawet na 1.1 bara zdażało mi się go wkręcać do ponad 7tyś i trzymało ciśnienie

przepływ dla 1.3 przy 0,8 bara i dla 1.5 przy 0,5 bara będzie podobny

fotki mogę jakieś zrobić, a do jakiego to silnika ma być?

Civic D15B7
W 1,3 przy 0,8bara od jakich obrotów był pełen boost?

To jest 1.5 vtec 90km seria ? Jesli tak to kiedy przelacza ci rozrzad (ile obr) ?

D15B7 jest bez VTECa 101KM w serii, na pełnym wtrysku.
90KM ma D15Z1 lub D15Z3 VTEC-E (taki ekonomiczny VTEC).

LukasJuve pisze:Civic D15B7
W 1,3 przy 0,8bara od jakich obrotów był pełen boost?

przy 3tyś


tak właśnie myślałem że to honda.... jutro dam fotki

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=153897978 T2 z allegro

Z opisu wynika że jest do regeneracji - ma luz poprzeczny!
Ale nie chodzi mi o ideał, byle trochę pochodziła i była w naprawdę dobrej cenie.

Wydaje mi się ze ta z 1,3T bedzie za mała do tego 1,5. T25 była by raczej lepsza. polecam poczytać www.streetshadows.pl tam kolesie robią własnie praktycznie same hondy.

tak to mniejwiecej wygląda

IHI VL5(z 1.4 racing), IHI RHB5 (z 1.3) i T25 (p605 2.0 turbo)




bliżej

IHI z 1.4




IHI z 1.3



no to ihi z 1.3 ma malutki luz poprzeczny, luz jest nawet mniejszy niż w t25 która jest po regeneracji....

problem jest w pękniętej flanszy...




ale dobry spawacz przyspawa flanszę w stylu T25 i wtedy będziesz mógł pozniej wymienić na T25 czy T28 albo i IHI VL5 jak będziesz chciał więcej dmuchać




a żeliwo spawają, i to właśnie w hondach bo przecież nisko budżetowe projekty mają kolektory właśnie z jakiegoś 1.5 z przyspawaną flanszą pod turbo

Z tego co slyszalem , najlepiej zeliwo spawaja w Gliwicach

Jak wielkościowo i możliwościami odpowiada IHI RHB5 z KKK K03?

Mocowo k03 180-190km , laduje wczesnie i konczy kolo 5tys zabawe

Chwila ale gdzieś znalazłem że k03 jest wydajniejsza od IHI VL2 a na dodatek wiele osób jeździ na k03 i nie narzeka że nie wyrabiają do końca.
No chyba że mówimy o pracy w okolicach 1 bara.

Podsumowując - Silnik D15B7 1,5 16V 101KM w serii,
- turbina ma ładować 0,45 do góra 0,5 bara i nic więcej
- ma utrzymać to ciśnienie do końca czyli do ok 7krpm

Pytanie: czy IHI VL2 z Uno 1,3T wystarczy? Jeśli nie to jaka?

No nie wiem , ja sobie wyliczylem ze u mnie T3 moze ladowac 1.2 bara od 4 do 6.5k obr , potem spada do 1 bara K03 , zrobi chopke i tyle