Forum Uno Turbo i Punto GT

Witam szanowne grono moje UT sypie sie jak dobrze zajechany traktor padla mi skrzynia i nie moge dostac urzywki wszyscy znajomi mi mowia zebym kupil nowe autko proponowali mi nawet seata ibize 65 hp normalnie smiac mi sie zachcialo nie mam zamiaru pozbyc sie mojego gracika wiec od stycznia zaczyna sie wielka przerobka szrota nowe blachy i co za tym idzie nowy kolorek prawdopodobnie pomarancz z gamy lamborgini nowy srodek kremowy welur deska rozdzielcza obszyta skora silnik do remontu ale chyba zostanie seryjny tylko turbinka podkrecona i teraz pytanie chce sportowe zawieszenie nizsze o 60 mm od seryjnego jakie polecicie do tego autka i czy nie bede walil miska po ziemi wydech tak myslalem nad dwoma koncowkami z lewej i prawj strony wie ktos moze czy jest miejsce pod podwoziwm zeby poprowadzic jakies rozgalezienie rury wydechowej :?:czy warto zrobic wlot na masce zeby powietrze lecialo odrazu na filtr i co sie stanie jak bedzie padal deaszcz to narazie tyle wiecej pytan wiecej jak bede myslal nad dalszymi przerobkami pozdrawiam

miałem skrzynie, wziął ją Pumba, ale on ma jakąś inną też więc może z nim pogadaj

zawias -60mm jest ok, auto jest dość niskie, o parkowaniu na krawężnikach można zapomnieć , ale z jazdą po normalnych nawet dość dziurawych i nierównych drogach nie ma problemu, problem jest jak trzeba przejechać przez jakiś idiotycznie zrobiony próg hamujący ( a są takie ) i na jakichś stromych zjazdach/wjazdach do garaży itp

ale i tak najniższą częścią jest wydech i to z nim tylko są kłopoty



o dwoch końcówkach zapomnij, raz że imo będzie źle to wyglądać, dwa że w uno dość kiepsko jest jeśli chodzi o przerabianie wydechu

jeśli chcesz byc orginalny to proponuje wydech z pod progu, albo z przedniego zderzaka

wlot jest dobrym rozwiązaniem, w uno nie ma seryjnie jakoś dobrze rozwiązanego nawiewu na filtr.... ale wlot musi być wlotem a nie ozdobą lub wylotem....

hmm a jakiej firmy najlepiej kupic zawiaszenie ma ktos moze takie mowisz ze bedzie zle wygladal z dwoma koncowkami szkoda ja mam slaba wyobraznie i nie moge sobie tego wyobrazic terz myslalalem o wydechu z progu ale niestety polskie przepisy mowia ze rura musi wychodzic z tylu samochodu ten wlot hmm jak to najlepiej zrobic kupic jakis z wlukna wyciac dziure i go wprawic czy lepiej naciac maske i formowac z blachy teraz tak moja kasta oryginalnie miala silnik903 teraz z turbo jak mocniej rusze takie dzwieki z niej dochodza jakby silnik chcial pojechac sam a reszte zostawic czy to jakos idzie wzmocnic niestety klatka odpada bo potrzebuje wszytkie siedzenia

wydech powinien byc umieszczony z tyłu pojazdu lub z jego lewej strony, czyli od strony kierowcy

dokładnie, wydech może być z lewej strony, przecież dużo ciężarówek autobusów i np. żuk tak ma

a zawias to polecić napewno proflexa, ohlinsa, bilsteina itp itd, tylko że wszystko raczej na zamówienie i od kilku(nastu) tyś zł wzyż

z takich przyźiemnych cen to dostępny jest jedynie chyba zawias apex'a i np. jakiś supersport

no tak moze tak miec jezeli takie ma parametry technologiczne jezeli normalnie ma wydech na tylku przerobic nie mozna bo przegladu nie wbija a cena takiego przyziemnego zawieszenia jaka jest aha czy mozna zrobic cos z seryjnymi hamulcami zeby lepsze byly np dac pompe z wiekszym tloczkiem

hamulce można założyć np. z fiata coupe turbo

a taki przyziemny zawias to koszt coś ok 900-1600zł chyba

chyba że chcesz same sprężyny to gdzieś 400-600zł

hmm a duzo trzeba przerobic na zaciski czy pasuja odrazu a to nie tak zle myslalem ze bedzie gorzej mam na zawieszenie 1500 zl dzieki bardzo za rady bardzo przydatne

Lui pisze:
jeśli chcesz byc orginalny to proponuje wydech z pod progu, albo z przedniego zderzaka

Dobra ta druga opcja

hamulce z coupe turbo hmm dobra opcja ale co za tym idzie duze koła
ale jak to ma jeździc szybko to niskie nie moze byc bo jakie nasze drogi są każdy widzi
ja polecam seryjne z uno turbo dobre tarcze i klocki i wystaczaja

Mozna tez dac hamulce z punto gt 257mm wentyle (seryjnie w uno sa 240mm?)

a no prawda ale duzo nie pomoga wolał bym zainwestowac tipo abarth 280mm

Co do wydechu to prosze cie nie dwie rury jedna ładnie wkomponowana końcówka okrągła miodzio......a znajomych niesłuchaj nieznają się niezmieniaj uniaka

witam pytanie w jakim przedziale cenowym mozna zrobic remont silnika tzn ile to mniej wiecej kosztuje chyba ktos juz robil takie cos

wojtek pisze:witam pytanie w jakim przedziale cenowym mozna zrobic remont silnika tzn ile to mniej wiecej kosztuje chyba ktos juz robil takie cos

A co się dzieje??

Bo ja też chce zrobić remonta

dziwnie warczy nie chodzi rowno no i ma przejechane 260000 km to juz czas na to