Forum Uno Turbo i Punto GT

Sprawne jak cholera

Kup turbo wymienione wyżej, wtryski i pompe z fiata coupe 20vt(na forum fckp mają napewno), ecumaster det 2 lub 3, do tego zrób wydech jak planowałeś, a autko będzie się naprawdę dobrze odpychać

Kuszaca propozycja, tylko ze tak wstepnie szacujac, to zeby zrobic to o czym napisales to na dziendoberek ok 2,5 tys zl, musze sie zastanowic.
Ale wolalbym zrobic sobie na poczatek zdrowa serie ok 135-140km, bo jeszcze nie ogarniam tych doladowanych silniczkow, wiec w dziale gielda zamieszczam ogloszenie o kupnie IHI vl7...
Jescze jedno pytanko odnosnie nie polecanej raczej regeneracji turbin. Jest ktos na tym forum kto zregenerowal sprzezarke i jest zadowolony juz dluzszy czas(przebieg) z tej naprawy??? Ewentualnie gdzie to robil???

Ja mialem turbo nr1 regenerowane pod Krakowem , pozylo 1 shamowanie (straszna padaka) , nr2 ,pozylo 3 lata/mniej niz 10tys km i w sumie moze daloby rade uratowac samymi uszczelniaczami bo chyba one puscily (nie ma luzow itd - robione w motoarena koszt 1500zl) , teraz jest uzywka z coupety angielskiej o przelocie okolo 60tys km kupione za 500-600zl , chyba najlepsze z tych co mialem turbin , kupione od pewnej osoby handlujacej na forum fc

Nie regenerowałem nigdy turbiny, ale na forum fiata coupe sporo osób regenerowało turbine do 20vt(ponoć ciężka w regeneracji) Jak narazie wszyscy zadowoleni. Firma to EMP-TURBO z Wrocławia.

ja slyszalem ze turbotec z jaworzna jest dobry w te klocki, tak nawiasem to nawet jeden z ASO renault tam robi i nieslyszalem zeby ktos nazekal

Nie pakuj się w regenerację, bo będziesz żałował. Lepiej kupić dobrą używkę, bo tak jak poskładała fabryka to nikt Ci nie złoży. A wiem co mówię, bo swoje przeszedłem z tematem regeneracji i zawsze jest wina klienta.
Warto przeglądać allegro, czasami trafi się jakaś używana t25 w dość niskiej cenie, a jak jest daleko, to zawsze można poprosić kogoś z okolic żeby obczaił.
Tutaj jest akurat za 800 zł, ale mówię, trafiają się sporadycznie w niższej cenie.

Tylko ze T25 ciagnie zasoba inne przerobki, a jak napisalem wolalbym serie...

Chemmist kiedys regenerowal ihi we Wrocku i u niego przelatala ponad 10 tys, u mnie 20 tys, na koncu pompowala 1,3b i po wyjeciu byla naprawde ok - minimalny luz poprzeczny, zero wzdluznego - prawie jak nowka. Ale takie regeneracje zdarzaja sie raz na 100 Kup to, co pisalem wczesniej i bedziesz zadowolony - Zibi ma filmiki, jak to fajnie wstaje, a i wydajnoscwiowo bije na leb seryjne ihi Lepiej wydac na nowa 1300zl, niz na regenracje 800zl i za 2 tygodnie miec powtorke z rozrywki.
Poza tym tak, jak mowil Devil - chora oszczednosc - ktos zamiat kupic pewnie, zmodzone auto za 12tys woli wziac "okazyjna" padake za 8tys i wlozyc w nia w ciagu najblizszych pary miesiecy drugie tyle, zeby to tylko jakkolwiek jezdzilo. Oto Polska wlasnie

mrowczan pisze:Chemmist kiedys regenerowal ihi we Wrocku i u niego przelatala ponad 10 tys, u mnie 20 tys, na koncu pompowala 1,3b i po wyjeciu byla naprawde ok - minimalny luz poprzeczny, zero wzdluznego - prawie jak nowka. Ale takie regeneracje zdarzaja sie raz na 100 Kup to, co pisalem wczesniej i bedziesz zadowolony - Zibi ma filmiki, jak to fajnie wstaje, a i wydajnoscwiowo bije na leb seryjne ihi Lepiej wydac na nowa 1300zl, niz na regenracje 800zl i za 2 tygodnie miec powtorke z rozrywki.
Poza tym tak, jak mowil Devil - chora oszczednosc - ktos zamiat kupic pewnie, zmodzone auto za 12tys woli wziac "okazyjna" padake za 8tys i wlozyc w nia w ciagu najblizszych pary miesiecy drugie tyle, zeby to tylko jakkolwiek jezdzilo. Oto Polska wlasnie

Ja osobiście wole kupić w średnim stanie i robić go powoli,bo wtedy wiem co mam.Nie ma co się oszukiwać GT-eka ciężko kupić.Czasami "zmodzone" auto może się okazać duuużą miną

Grzegorz1987 pisze:

mrowczan pisze:Chemmist kiedys regenerowal ihi we Wrocku i u niego przelatala ponad 10 tys, u mnie 20 tys, na koncu pompowala 1,3b i po wyjeciu byla naprawde ok - minimalny luz poprzeczny, zero wzdluznego - prawie jak nowka. Ale takie regeneracje zdarzaja sie raz na 100 Kup to, co pisalem wczesniej i bedziesz zadowolony - Zibi ma filmiki, jak to fajnie wstaje, a i wydajnoscwiowo bije na leb seryjne ihi Lepiej wydac na nowa 1300zl, niz na regenracje 800zl i za 2 tygodnie miec powtorke z rozrywki.
Poza tym tak, jak mowil Devil - chora oszczednosc - ktos zamiat kupic pewnie, zmodzone auto za 12tys woli wziac "okazyjna" padake za 8tys i wlozyc w nia w ciagu najblizszych pary miesiecy drugie tyle, zeby to tylko jakkolwiek jezdzilo. Oto Polska wlasnie

Ja osobiście wole kupić w średnim stanie i robić go powoli,bo wtedy wiem co mam.Nie ma co się oszukiwać GT-eka ciężko kupić.Czasami "zmodzone" auto może się okazać duuużą miną

Tylko ze to "robienie powoli" w ciagu roku przekroczy dwukrotnie wartosc samochodu, o straconym czasie i nerwach nie wspomne

Zgadzam się z mrówczanem. Jeśli miałbym drugi raz kupować wolałbym dołożyć i kupić auto zmodzone.

BARTEKcoupe pisze:Zgadzam się z mrówczanem. Jeśli miałbym drugi raz kupować wolałbym dołożyć i kupić auto zmodzone.

Tak naprawde nie wiesz co masz wtedy

mrowczana woz byl dobry i kazdy wiedzial co tam jest ,a cene za woz tez mial dobra a i tak pol roku sprzedawal i mial wielu pieniaczy na telefonie/gg Wielu wydaje sie ,ze mody sa tanie ,ze sami se poradza ze wszystkim a potem jak podlicza to wychodzi kosmos . Ale mrowczan wozu juz nie ma i chyba na rynku nie ma tak zadbanego pgt 200km

DeviL pisze:mrowczana woz byl dobry i kazdy wiedzial co tam jest ,a cene za woz tez mial dobra a i tak pol roku sprzedawal i mial wielu pieniaczy na telefonie/gg Wielu wydaje sie ,ze mody sa tanie ,ze sami se poradza ze wszystkim a potem jak podlicza to wychodzi kosmos . Ale mrowczan wozu juz nie ma i chyba na rynku nie ma tak zadbanego pgt 200km

Na sprzedaż to może i nie ma