Forum Uno Turbo i Punto GT

: **ndz sty 23, 2005 1:03 am**

fazzy pisze:Owszem. Moc i moment są powiązane ze sobą... ale...
Są sposoby żeby jedno wzrosło bardziej niż drugie.

tego troszkę nie 'czuję'...

mocy nie mierzymy, tylko wylicza się ją mierząc moment...

jak zatem zmienić maksymalną moc nie 'ruszając' momentu

rozumiem, że można ingerować w silnik, żeby osiągał maksymalny moment (a co za tym idzie i moc) przy różnych obrotach, ale jak zmienić moc nie ruszając momentu to nie rozumiem

: **ndz sty 23, 2005 1:03 am**

: **ndz sty 23, 2005 1:10 am**

: **ndz sty 23, 2005 1:27 am**

fazzy pisze:Dam Ci następujący przykład:
Audi A3 1,8T
Standard turbina K04, doładowanie 1,8 bar. Moc 299 KM, moment 560 Nm.
Zmiana na turbinę Gt28, doładowanie 1,4 bar. Moc wzrasta na 360 KM i moment spada na 470 Nm... rozumiesz o co mi chodzi...?

sądzę, że tu o to chodzi, że maksymalny moment zmalał, ale za to "przeniósł" się na inne obroty przez co zmieniła się moc

dobrze kombinuję

: **ndz sty 23, 2005 1:51 am**

: **ndz sty 23, 2005 12:43 pm**

KYS pisze:
MadMaR pisze:Tragedia

/7021,5416
a to niby skąd się wzięło??

sądziłem, że dzielenie przez stałą wartość powstało z przeliczania funtostóp na niutonometry...

Stala sie wziela z wyprowadzenia wzoru na moc.

: **ndz sty 23, 2005 2:19 pm**

MadMaR pisze:Stala sie wziela z wyprowadzenia wzoru na moc.

to ja poproszę o wyprowadzenie - bo ja znam tylko takie, gdzie wychodzi /5252

: **pn sty 24, 2005 2:06 am**

KYS pisze:
MadMaR pisze:Stala sie wziela z wyprowadzenia wzoru na moc.
to ja poproszę o wyprowadzenie - bo ja znam tylko takie, gdzie wychodzi /5252

/5252 jest kiedy moment podajesz w "lb-ft"

Wzor na moc krecacego sie kola wyprowadz sam

Forum Uno Turbo i Punto GT

spamerzy sa tutaj ??