: pn sty 17, 2005 8:08 pm
moj silnik byl juz remontowany w pl, zmieniane tloki (w roku 97, moze wtedy nie bylo z nimi problemow, albo zalozyli od czegos innego... 
), ostatnio zmienione wszystkie zawory, regeneracja glowicy, mechanik stwierdzil ze cylindry i tloki wygladaja ok, brak rantu, ale nadal nie wiem w jakim stanie jest ten silnik 
ale korci aby podniesc to doladowanie chociaz troche 
tylko cisnienie oleju mam cos male, chociaz to na rs 10w60 - 1bar na rozgrzanym - wolne obroty i okolo 3 bary moze 3,5 na max obr. Troche malo ale jeszcze nigdy mi kontrolka cisnienia nie zamrugal Podniesienie doladowania, wymiana wydechu i moglo by to zaczac jezdzic 
update: probowal juz ktos z Was z rurka i otworem 3mm ? Faktycznie jest 0,8 bara?
), ostatnio zmienione wszystkie zawory, regeneracja glowicy, mechanik stwierdzil ze cylindry i tloki wygladaja ok, brak rantu, ale nadal nie wiem w jakim stanie jest ten silnik ale korci aby podniesc to doladowanie chociaz troche tylko cisnienie oleju mam cos male, chociaz to na rs 10w60 - 1bar na rozgrzanym - wolne obroty i okolo 3 bary moze 3,5 na max obr. Troche malo ale jeszcze nigdy mi kontrolka cisnienia nie zamrugal Podniesienie doladowania, wymiana wydechu i moglo by to zaczac jezdzic update: probowal juz ktos z Was z rurka i otworem 3mm ? Faktycznie jest 0,8 bara?