Forum Uno Turbo i Punto GT

megazord pisze:

Glaca pisze:.....W sumie to tylko na centomanii.......

Pewnie kolektor zjechali okrutnie bo oni się chyba tam brandzlują w tej kwestii Czasami se czytam tam posty żeby się pośmiać

o tak - kolektor określili mianem - "z dupy" a całą resztę jako "drut, śrut i podcieranie dupy szkłem"

Glaca pisze:

megazord pisze:

Glaca pisze:.....W sumie to tylko na centomanii.......

Pewnie kolektor zjechali okrutnie bo oni się chyba tam brandzlują w tej kwestii Czasami se czytam tam posty żeby się pośmiać

o tak - kolektor określili mianem - "z dupy" a całą resztę jako "drut, śrut i podcieranie dupy szkłem"

To są kolesie ucinający sprężyny, skracający amortyzatory na tokarkach czy wsadzający jakieś podkładki pod tarcze hamulcowe więc trzeba im wybaczyć
Kolektor kolektorem, ma spełniać swoje zadanie, a nie wyglądać.

To są kolesie ucinający sprężyny, skracający amortyzatory na tokarkach czy wsadzający jakieś podkładki pod tarcze hamulcowe więc trzeba im wybaczyć
Kolektor kolektorem, ma spełniać swoje zadanie, a nie wyglądać.

No tak ale im też chodziło o to, że on działać nie będzie... a jakoś kurcze działa

Ja sie w Polandzie pojawie moze we wrześniu, silnik kilera dokończe i pojeździmy.
Co to są za światła? Jak to świeci w porównaniu do oryginalnych i czy większy to ma pobór prądu, gdzie to kupić i za ile?

simon1989 pisze:Ja sie w Polandzie pojawie moze we wrześniu, silnik kilera dokończe i pojeździmy.
Co to są za światła? Jak to świeci w porównaniu do oryginalnych i czy większy to ma pobór prądu, gdzie to kupić i za ile?

Światła robione ręcznie przez Drupiego.
4 soczewki z Audi A6.
Mijania są cool - po prostu tak jak w audi.
Drogowe lipa (za krótkie) gdyż to są te same soczewki tylko pozbawione przesłonki. Robi się bardzo jasno ale nie ma snopa światła daleko.
Kupić tego nie można bo to jednorazowa robota.
Prądu bierze normalnie bo to normalne żarówki H1.

Gdyby to zrobić na innych soczewkach drogowych to by była pełna bajka ale te były tanie to zaeksperymentowaliśmy...
Wyszło w sumie kilkaset zł zrobienie tego... na pewno nie mniej niż 500 za same części. Do tego są pozycje na ringach ale diody się popaliły bardzo szybko... muszę się kiedyś zabrać za te światła ale nie mam ani kasy ani weny.

Glaca pisze:

Dobra - chcieliście to macie, w końcu śmiech to zdrowie

I bardzo dziękuję . Dobrze wygląda. Jedyne co mnie zastanawia to ta otulina po lewej stronie:)

Arson pisze: I bardzo dziękuję . Dobrze wygląda. Jedyne co mnie zastanawia to ta otulina po lewej stronie:)

Wiesza jak to jest - pierwszy pomysł - zrobię przegrodę termiczną - jupi.
Kupiłem w budowlanym ekrany termiczne, takie co się przykleja za kaloryferem.
Z blachy wyciąłem przegrodę - obkleiłem to z obu stron tymi ekranami i było git... tylko przy temperaturze się to zaczęło marszczyć, rozklejać, topić i ... się zrobił frendzel... więc muszę pomyśleć na czymś innym

A otulina to jest pianka izolacyjna do rur CO i ma za zadanie uszczelnić przegrodę do maski.
W sumie to dobrze działa ale... nie wygląda.

Pewnie tu nie wszyscy wiedzą ale było ka-bum....

Silnik zaczął piekielnie brać olej... tak bardzo że nie wyrabiałem dolewać no i razu onego go tak przegoniłem (kilka razy 200km/h w jednej trasie) i .... panewka zaczęła stukać... Za mało oleju było a nadal nie mam czujnika od ciśnienia pod wskazówkę...
No ale to i tak niczego by nie zmieniło bo silnik chlał olej i to go skreśliło.
Zeswapowałem na 1.4 8v FIRE - zmienne fazy rozrządu itp... z grande punto. Silnik 2 lata i 28kkm przebiegu.

Odprężyłem na 8:1 i na razie dałem IHI na 0.6 bara.
Jedzie sympatycznie, bardzo wcześnie się zbiera - praktycznie od 2 tys już coś się dzieje a przy 2500 wgniata.
Za kilka dni zmiana turbo na Garrett TB221 i ponad 1 bar musi dmuchać!
Dam znać jak skończę już te mody.

Nono z takim motorem to już napewno zdecydowanie lepiej lata jak na poprzednim silniku Czekam na jakiś vid/foto

hartman pisze:Nono z takim motorem to już napewno zdecydowanie lepiej lata jak na poprzednim silniku Czekam na jakiś vid/foto

Będzie garrett na nowym kolektorze oraz podłączone zmienne fazy rozrządu to się zrobi video.
Na razie jest słabiej niż ostatnio na 1.2 ale cromę 2.0T tschooba objechałem

Dzisiaj sobie wymieniłem przegub i krokowca. W końcu mam wolne obroty
Czekam na części i niebawem garrett ląduje pod maską i wtedy dopiero będzie można postroić i hamować to "cudo"

Glaca pisze:Dzisiaj sobie wymieniłem przegub i krokowca. W końcu mam wolne obroty
Czekam na części i niebawem garrett ląduje pod maską i wtedy dopiero będzie można postroić i hamować to "cudo"

Echuu pisze:

goofer007 pisze:

Echuu pisze:

Dobre Ta fota to powinien byc taki automatyczny spam jak ktos nie wrzuci fot w dziale chwalimy sie:D

goofer007 pisze:

Echuu pisze:

Dobre Ta fota to powinien byc taki automatyczny spam jak ktos nie wrzuci fot w dziale chwalimy sie:D