Forum Uno Turbo i Punto GT

mogę zrobić tylko foto,wykresu nie posiadam. a miszkam w okolicy Wisznic - powiat Biała Podlaska
czyli koniec świata

Pewnie powyciągał z niego co się dało przed sprzedażą i sprzedał Ci seryjne uno turbo jakby się teraz wylegitymowało na hamowni 100KM to by było dobrze

pewnie mogło by tak być

foto zaworka

chodziło mi o foto zaworu mbc. Bov który jest na foto nie ma przypadkiem regulacji?? nie ma tam jakieś firmy napisanej czy coś??

ok Bartek,zrobię fotkę . ale w tej chwili muszę kończyć pracę i wyślę je z domu o ile bedziesz jeszcze a forum

BOV Dynamik z regulacją. LINK
Chyba jakiś nie najgorszy, ja bym rozkręcił popatrzył ewentualnie pobawił się regulacją.

czyli bov nie jest zły?i pewnie można go ustawić? dzięki goofer za link

nic w nim nie ma oprucz mosiężnego tłoczka i dość mocnej spręzyny

Czyli nie miało się co spieprzyć regulacja powinna pomóc.

tak mi się wydaje,może przyczyną niprawidłowego działania jest węzyk który zakłada się z tyłu,po wyjęciu zaworu czułem że zasysa powietrze i zaślepołem go śróbką

u ciebie jest skręcony na hard, skoro upuszcza się jak napisałeś wyżej reguluj go tak aby był pojedynczy odgłos, czyli lekko kręć i testuj. Ale skoro bov był na hard to raczej nie powinien być nieszczelny
Nie wiem dokładnie o który przewód chodzi, ale może być przyczyną. Przy przepływce nieszczelności są odczuwalne

Chodzi o wężyk od kolektora i akurat na wolnych obrotach jest tam podciśnienie

Bartek pytałeś o mbc więc zrobiłem foto.jakoś mi to na profesjonal nie wygląda

hmm.ciekawy jestem dla czego z bovem turbina nie ładowała równo,skoro doszliśmy do wniosku że tak na prawdę tam nie ma co się zepsuć a juz na pewno rozszczelnić bo tłoczek jest metalowy.sprubuje jutro go założyć i regulować może to coś da