Forum Uno Turbo i Punto GT

w poniedziałek holuję się do hz10,nie mam wyjścia

mam nadzieję,ze go ogarnie...

sprawdzałes go tak w kit jaki kod pokazuje na auto diagnozie czy odrazu zakładacie ze 'majster' sie popsół!? w sensie ze pin jest luzny lub czy nie ma masy!

z ecumasterem bylo wszystko w porządku...
więc tak...po tym jak sie doholowałem do kolegi hz10,ktory zaczął sprawdzac autko

na pierwszy rzut do wymiany poszedl aparat zapłonowy...ktory sie prawie stopiła nie było tego widac gołym okiem...
wymienilismy,autko wreszcie zaczęło odzywac sie przy kręceniu,ale niestety przerywanie pozostało...
nastepnie do roboty ufajczony kabel od czujnika spalania stukowego,profesjonalnie dosztukowany i jedziemy z koksem...
niestety to samo hz10 wziął więc swoj czujnik i niestety tez to samo

opadamy z sił..ale na wymiane poszedł microplex ktory na szczescie był w posiadaniu hz10
co sie okazało po chwili wszystko chodzi jak zegarek...
podziekowania dla kolegi hz10 za dzisiejsze nerwy stracone przy moim aucie

no to ja siup do domciu...
super zadowolony podjechałem po kolezankę...wsiadamy chce zapalic a tu zero odezwu...normalnie rozłożyłem ręce
podpiąłem stary microplex i normalnie zapalił hehe,myslałem ze padne
podpiąłęm ten nowy od hz10 i lipa...
wiec sobie jezdze jak kiedyś i wszystko jest ok

co jest?? i bądż tu mądry

kwiatek.pl pisze:[...]co jest?? i bądż tu mądry

F I A T

Kiedys ktos pisal ,ze jak ecumaster zle ustawiony (cos tam podpiete) to cewka czy modul sie mocno grzeja Chyba bylo to zalezne od "opornika" wstawianego czy czegos , nie pamietam czytajta na racingforum w dziale ecumastera

po wymianie turbo moje pgt nie rowno pracuje, z poczatku wogole nie miałem wolnych, przeszukałem wszystko, zdjałem na nowo kolektor dokreciłem wszystko jeszcze mocniej i pracuje lepiej ale to nie jest to, mam blowa ale on napewno jest sprawny, raz syczy a raz znowu upuszcza jak na nieszczelnosci, auto chodzi jakby na 3 gary, potem znowu normalnie, raz jest ok a raz nie, ale generalnie wogole nie ma mocy od 4 tys

mzoe ktos zabłysnie jakims pomysłem bo sprawdzone wszystko 500 razy, wczesniej auto hulało az miło

sprawdz przeplywke mozliwe ze w niej sa problemy albo wiece? cewka?

było wszystko ok takze po wymianie turba sie raczej nie zje*ało, najpiew wogole nie było wolnych, posprawdzalem wszystko podokrecałem jeszcze raz kolektory itd, jest o niebo lepiej ale jak sie zagrzeje to nie rowno chodzi no i mocy nie ma..

moze wg padlo i nie utrzymuje cisnienia

turbo raczej tu nie ma nic do tego, mocy nie ma przez to ze nie rowno chodzi i go dławi

Sprawdz sobie weza od przeplywki do turbo