Forum Uno Turbo i Punto GT

musi sie dac, skoro i tak sa na złom walnij porzadnie

Ale powiedzcie mi bo dalej nie wiem czy tam w środku jest jakas zawkleczka zabezpieczajaca ktora trzyma przegub i trzeba ja pierw wyciagnac by sciagnac przegub czy po prostu trzeba mocno walnac mlotkiem by wyskoczyl przegub ?

na samochodzie to potrzebna jest wprawa poza nim nie

Mocno walnac mlotkiem Na samym koncu poloski jest swego rodzaju seger i nie da sie go wyciagnac przy zamontowanym przegubie, rypnij raz a porzadnie i zejdzie

Ja tak rozwaliłem dwa przeguby, bo pierścień ani nie drgnął Później do pomocy kątówka i po sprawie. Dobrze, że wymieniałem przeguby,a nie tylko osłony

Mi się wydaje, że to zależy jakiej firmy przegub jest założony. Jak ja ściągałem stary, to wystarczyło puknąć lekko młotkiem i zszedł bez problemu i jak się później przyjrzałem to ten pierścień był dosyć ciasno osadzony i tylko trochę wystawał z tego rowka. Jak zakładałem nowy, to był już wyraźnie szerszy i trzeba było się nagimnastykować żeby to z powrotem złożyć...

Przegub wymieniony ale nie obeszło się bez cięcia starego Ale co stego jak dalej chrobota przy skręcaniu
Przy skręcie w prawo słychac to wymieniłem rpawy od strony pasażera...