Forum Uno Turbo i Punto GT

champion sygnowany przez fiata

motor powolutku kończy się składać :
Świeczki to NGK BCPR7ET (jak sądzicie zakładać te dedykowane czy cieplejsze?)
Turbosprężarka i głowica seria (1.3T), ale wałek dolot 280 parę wydech 260 parę stopni.
Chce to spiąć z dużym coolerem i wtryskami 330ccm/min, regulator ciś paliwa lancia delta, duża przepustnica.
IAW Weber engine managment system

Dwa pytania :
Zostawić świeczki?
Ile dmuchać aby pojeździć troszkę? (bedzie dbane o turbosprężarke olej motul)

Jakie oznaczenie kompa ? Masz rozpracowane wszystkie mapki w kompie , czy jakis piggy do tego ? Dmuch zalezny od turbiny

Mam kompa między innymi z dedry 2.0T i z delty 1.6t
Zamierzam wsadzić z 1.6t (łatwiej z mbc i prościej z overboostem) i nie mam rozpracowanego IAWa wiec doregulować chce za pomocą detII
Turbo to mała seryjna IHI VL3

p.s.
Jakieś sugestie do świeczek?
Devil ty jak sterujesz swojego Punciaka?

Ja niby rozpracowalem wsady 1.6/2.0 8vt kompow ,ale po zmianie walkow,itd robi sie problem bez emulatora , wiec bedzie cos kombinowane ,ale to bede sie chwalic jak bedzie zrobione
Problematyczny jest tez boost cut w 1.6t kompie mimo wiekszego map sensora i zabaw w sofcie ...
Swieczki te co pisales beda dobre chyba , ja na takich smigam , mam tez cieplejsze o 1 stopien i nie bylo z nimi problemu.
Jeszcze dodam ,ze kompow do 1.6t bylo pare ja mam rozpracowany wh49.07 (bywaly tez wh04d) , roznica miedzy kat a bez kat
Jak skombinujesz tunerpro progsa , i bedziesz chcial to moge podeslac binarke + xdf (plik ktory ukazje ci mapki w tunerpro - mozna na nim zmieniac wartosci - save - wypalenie chipa i wio)
Dodatkowo np 2.0 8vt integrale ma taka sama zawartosc map jak 2.0 8vt 4wd , mimo ze chipy sie tak jakby roznia (gdzie indziej w hexach dane ustawione) ,ale wozik odpalal na obu epromach w kompie z 4wd

Kania Ty bardzo pod gorke idziesz, na malym turbo wiele nie ugrasz. Chociaz z mila checia zobacze wykres z tej modyfikacji, 3mam kciuki

nie pamiętam oznaczeń kompa
Chce to za pomocą Det 2 ustawić myślę ze łatwiej będzie.

p.s.
Turbawka mała bo na wczasy jadę i nie mam czasu na grubsze mody.
Po powrocie będzie stage 2 głowica na dużych zaworach i turbosprężarka garrett T3 z custom kolektorem

1.2BARa zniesie turbosprężarka?

Moja VL3 znosila i to dlugo, akurat te turbiny to zniosa bo pod odcinka cisnienie spada

Spada cis bo spalina pewnie się dusi w obrotach.
Ile dmuchałeś na swojej?

Caly czas 1 bar a okazyjnie 1.2