: śr lut 14, 2007 10:10 pm
lui a ty to wogóle rozpiołeś wtyczke czy e tam 
sprawdzalem tez sam wymontowany czujnik z 1.3 ktory i jest to samo
eeee tam
Forum Uno Turbo i Punto GT
Forum właścicieli i pasjonatów Uno Turbo i Punto GT
https://unoturbo.pl/
dalej nie zapala [druga strona]
Strona 2 z 2
: czw lut 15, 2007 1:09 am
no oczywiscie
sprawdzalem tez sam wymontowany czujnik z 1.3 ktory i jest to samo
eeee tam
sprawdzalem tez sam wymontowany czujnik z 1.3 ktory i jest to samo
eeee tam
: czw lut 15, 2007 11:13 am
sprawdziłem u mnie i wyszło że oba mają po 667 ohm
: czw lut 15, 2007 11:33 pm
dzisiejsze pomiary wskazaly 630 ohm, czyli czujnik dziala
ale lipa jest dalej, dwie swiece co wyciagnelem bly zupelnie czarne, wszystko poczyscilem wysuszylem, dalej nie zapala
jest tego typu problem zaplon nie pojawia sie zawsze, podlaczylem swiece tylko przez kabel bezposredio do cewki i zaplony pojawiaja sie nieregularnie, czasami kreci sie troche rozrusznikiem i nic i co pewien czas jakis wyskakuje
a w smt6 dalej obroty 0 i komunikat rpm bad
w sumie dzisiaj bylem przy aucie 30minut, jutro bede nad tym siedzial
ale lipa jest dalej, dwie swiece co wyciagnelem bly zupelnie czarne, wszystko poczyscilem wysuszylem, dalej nie zapala
jest tego typu problem zaplon nie pojawia sie zawsze, podlaczylem swiece tylko przez kabel bezposredio do cewki i zaplony pojawiaja sie nieregularnie, czasami kreci sie troche rozrusznikiem i nic i co pewien czas jakis wyskakuje
a w smt6 dalej obroty 0 i komunikat rpm bad
w sumie dzisiaj bylem przy aucie 30minut, jutro bede nad tym siedzial
: pt lut 16, 2007 8:29 am
Ja tez mierzyłem i wychodziło mi książkowo,a mechanik od razu stwierdził do wymiany i faktycznie potem już było ok. Tylko, że ja nie miałem iskry wcale.dzisiejsze pomiary wskazaly 630 ohm, czyli czujnik dziala
: pt lut 16, 2007 6:11 pm
TUTAJ
rozebralem wszystkie wtyczki, na wszystko polecial jakis spray do stykow iskra elegancka juz jest, wala ladnie wszystkie 4 swiece, a zapalac nie zapala
co tym razem
sproboje jutro na seryjnych wtryskach, moze w tym jest jakis problem....
rozebralem wszystkie wtyczki, na wszystko polecial jakis spray do stykow iskra elegancka juz jest, wala ladnie wszystkie 4 swiece, a zapalac nie zapala
co tym razem
sproboje jutro na seryjnych wtryskach, moze w tym jest jakis problem....
: pt lut 16, 2007 6:16 pm
a wtryski działają? tzn podają paliwo?
: pt lut 16, 2007 6:18 pm
AKumulator naladowany ? Rozrzad nie przestawiony , jak z zaplonem ?
: pt lut 16, 2007 6:36 pm
cykaja i paliwo leciec musi bo z kolektora dolotowego czuc swieza benzyne...hz10 pisze:a wtryski działają? tzn podają paliwo?
juz sie rozladowal po tym jak pojawila sie iskra pokrecilem moze kilka razy i silnik wogole nawet nie zaskakiwal...DeviL pisze:AKumulator naladowany
dziwne by to bylo bo nawet obudowy paska nie ruszalem od czasu gdy ostatnio palil...DeviL pisze:Rozrzad nie przestawiony
Jesli chodzi o wyprzedzenie to nie mam niestety lampy zeby sprawdzic...DeviL pisze:Jak z zaplonem ?
: pt lut 16, 2007 8:18 pm
kurcze zmiana sytuacji,
teraz wtryski sie nie otwieraja ... no i o co chodzi...
wlaczam zaplon pojawia sie +12v na wtryskach i zaraz znika- jak na pompie, a jak krece rozrusznikiem to zamiast sie spowrotem pojawiac sie ladne 12v to pokazuje sie 0,5v
no i jaki dziad?
teraz wtryski sie nie otwieraja ... no i o co chodzi...
wlaczam zaplon pojawia sie +12v na wtryskach i zaraz znika- jak na pompie, a jak krece rozrusznikiem to zamiast sie spowrotem pojawiac sie ladne 12v to pokazuje sie 0,5v
no i jaki dziad?
: pt lut 16, 2007 8:43 pm
opisywana sytuacja jest typowa dla braku impulsow z czujnika 
nie znam schematu ale czy nie jest tak że jeden czujnik odpowiada za zapłon a drugi za wtryski
nie znam schematu ale czy nie jest tak że jeden czujnik odpowiada za zapłon a drugi za wtryski