dziwnie przerywa 1,4T - help:(

Post autor: **ZibiUT** » sob paź 14, 2006 11:20 am

Zmien olej

McBanan · Post autor: **McBanan** » sob paź 14, 2006 3:07 pm

No dobra to co lepszego mozna wlac w ten silnik??

mops · Post autor: **mops** » sob paź 14, 2006 5:53 pm

McBanan pisze:No to jak wymiana walka to remoncik na maxa Wrzucam fotki krzywek w kolejnosci od lewej. Nowy waleczek zamowiony. Glowica juz zrobiona, mysle nad nowym kolktorem wydechowym, przy okazji wymieniam maglownice, wszystkie gumy i luleje przedniego zawieszenia, pompe wody i duzo mozna by jeszcze pisac .

Oto fotki walka:
1) http://img167.imageshack.us/img167/7206/dsc01863aa8.jpg
2) http://img278.imageshack.us/img278/9250/dsc01864ua2.jpg
3) http://img267.imageshack.us/img267/3747/dsc01865ue2.jpg
4) http://img278.imageshack.us/img278/3742/dsc01866jj4.jpg
5) http://img167.imageshack.us/img167/6924/dsc01867kd1.jpg ta jest najlepsza hehe
6) http://img267.imageshack.us/img267/905/dsc01868ev2.jpg
7) http://img167.imageshack.us/img167/7093/dsc01869fu3.jpg
http://img267.imageshack.us/img267/7743/dsc01870om4.jpg

Na dodatek glowiczka: http://img167.imageshack.us/img167/1447/dsc01853rc9.jpg

jak widze fotki walka to albo masz cos spier... z zaworami i gdzies cos ci sie zaciera albo kasa wydana na castrola to najgorszy biznes twego zycia... Moj walek z poprzedniego silnika o niebo lepiej wygladal (byl jezdzony na mineralnym ELF`ie a ten co teraz wyciagam z autka to igla w porownaniu z Twoim (od czasu jak go wsadzilem leje semisynth 10w40)

mops · Post autor: **mops** » sob paź 14, 2006 5:55 pm

McBanan pisze:No dobra to co lepszego mozna wlac w ten silnik??

jezeli nie katujesz silnika non toper na maksa to chyba kazdy olej syntetyczny lub polsyntetyk bedzie oki (no markowy of course).. Czasem az sie dziwie ze ludzie tyla kasy na jakies dziwne oleje (glownie wyczynowe) wydaja a raczej rzadko ktory UT nie popija oleju pomiedzy wymianami czyli jeszcze kasa na olej na dolewki... Moze sie nie znam albo nie potrzebuje jakis RS`ow bo ja autkiem na codzien smiegam bez szalenstw (hehe jak emeryt)

McBanan · Post autor: **McBanan** » sob paź 14, 2006 6:08 pm

jak widze fotki walka to albo masz cos spier... z zaworami i gdzies cos ci sie zaciera

Glowica byla zrobiona chyba u najlepszego w Kielcach mechanika robiacego fiaty do rajdow i wyscigow a mianowicie Kałuża Motorsport. Sa wstawione mocniejsze sprezyny wiec moze tu jest problem

jezeli nie katujesz silnika non toper na maksa

hehe jestem dobry dla autka. po kazdym odpaleniu na zimnym pracuje conajmniej 5 minut zanim rusze w droge, oczywiscie przed kazdym zgaszeniem silnika czekam az sie temperatury ladniu unormuja i dopiero gasze wiec niejestem "killerem" tego autka. Jezdze nim na codzien wiec gdy mialbym go katowac to bym chyba od stacji benzynowej sie nieoddalal wiec jezdze spokojnie. Jedynie czasem skilowanie Subarynki lub Evo daje mu popalic no ale chyba od tego jest takie autko zeby czasem dolozyc w palnik

. Jesli chodzi o dolewki to niedolewam ani "grama" oleju od wymiany do wymiany gdyz turbina jest w super stanie, piersiecie rowniez jak i uszczelniacze wiec niezaluje mu kasy ani na oleje ani na paliwko.

mops · Post autor: **mops** » sob paź 14, 2006 6:12 pm

McBanan pisze:
jak widze fotki walka to albo masz cos spier... z zaworami i gdzies cos ci sie zaciera
Glowica byla zrobiona chyba u najlepszego w Kielcach mechanika robiacego fiaty do rajdow i wyscigow a mianowicie Kałuża Motorsport. Sa wstawione mocniejsze sprezyny wiec moze tu jest problem

jezeli nie katujesz silnika non toper na maksa
hehe jestem dobry dla autka. po kazdym odpaleniu na zimnym pracuje conajmniej 5 minut zanim rusze w droge, oczywiscie przed kazdym zgaszeniem silnika czekam az sie temperatury ladniu unormuja i dopiero gasze wiec niejestem "killerem" tego autka. Jezdze nim na codzien wiec gdy mialbym go katowac to bym chyba od stacji benzynowej sie nieoddalal wiec jezdze spokojnie. Jedynie czasem skilowanie Subarynki lub Evo daje mu popalic no ale chyba od tego jest takie autko zeby czasem dolozyc w palnik . Jesli chodzi o dolewki to niedolewam ani "grama" oleju od wymiany do wymiany gdyz turbina jest w super stanie, piersiecie rowniez jak i uszczelniacze wiec niezaluje mu kasy ani na oleje ani na paliwko.

no to masz za twarde sprezynki chociaz juz gdzies chyba bylo glosno ze ten castrol komus auto zalatwil...

chemmist · Post autor: **chemmist** » sob paź 14, 2006 9:57 pm

no to masz za twarde sprezynki chociaz juz gdzies chyba bylo glosno ze ten castrol komus auto zalatwil...[/quote]

jeżdże na castrolu rs od momentu zakupu gt (12tys km) i nie dam złego słowa na niego powiedzieć, dziwi mnie rudy kolor wałka kolegi ale nie sądze żeby była to sprawa oleju, przynajmniej u mnie nic takiego się nie dzieje.

Post autor: **ZibiUT** » sob paź 14, 2006 10:33 pm

Śmigam na Valvoline VR1 Racing 5w50 Full syntetic od 25 tyś km.
Wczystko jest z silnikiem oki. Koszt oleju to około 130 zł za 4 l a wiec nie taki drogi. Generalnie wiekszość osób poleca ten olej szczególnie na www.streetracing.pl