Forum Uno Turbo i Punto GT

Ten element to zawór który ma odcinać opary paliwa trafiające do silnika w momencie gdy turbo pompuje.
To takie zabezpieczenie aby ciśnienie z kolektora ci nie szło w bak.
Można to wywalić razem z filtrem węglowym ale opary paliwa muszą iść w atmosferę.

W temacie w którym pytasz o ustawienie rozrządu masz instrukcje.

Instrukcja tylko do PGT więc znajdziesz wszystko.

Koło na wale na znak , koło rozrządu na znak (wyciągnij ten plastik do końca) czujnik fazy wtrysku na znak (na środku szkła jest rysa a na blasze w środku tego zegarka jest wycięcie) W załączniku niespodzianka instrukcja dla Punto GT (a nie jakieś badziewy uniwersalne) Zajrzyj na stronę 39 , pokazan...

NOWEGO NIE KUPUJ !!!!!!!


Swiątek ma niezbyt dobre materiały na nowe wałki ale za to napawane wałki od światka są nie do zaorania !!!!!!!!

Sam miałem napawany i po 40 tysiach 0 oznak zużycia na wałku i płytkach (olej to valvoline 10W60)

Patrzyłem po numerach w intercsrs swiec , cewki i wydawało mi się że to to samo ale jeśli mówisz że jest inaczej to ok.

Mi głownie chodziło o to że kable pasują elegancko a ze są dłuższe to nic w porównaniu do dostępności i ceny kabli do GT.

Jakby ktoś kiedyś szukał kabli do punto gt (bo ciężko dostać i drogie) to podpowiadam że pasują od punto 1.6. Są perę centymetrów dłuższe ale poza tym to to samo. Ja za sentechy do 1,6 dałem 52 zł a takie same tylko troszkę krótsze do gt kosztują 102zł. Szukałem jakichś różnic ale jedno i drugie aut...

Odłącz dla testu czujnik położenia przepustnicy , jak obroty spadną to masz winowajce.

A przepustnica na pewno się domyka ?

1 to jest masa zasilania przepływki a 2 masa analogowa dla sygnału ilości masy powietrza.


po prostu przepływka nie miała zasilania

dodzwoniłem się do przedstawiciele i jest to ulepszona elektronika LC1 , kontroler w zegarku ponad 2.5 metra kabla od sondy do kontrolera, 2 wyjścia jak w LC1

Można powiedzieć że to tańsza wersja LC1 i nowsza

Witam serdecznie noszę się z zakupem sondy wraz z kontrolerem AFR, do tej pory celowałem w LC1 lecz dziś dostrzegłem "Zestaw Innovate 3844 AFR z zegarem MTX-L" z tej strony http://www.topendpower.pl/p/pl/ino-3844/zestaw+innovate+3844+afr+z+zegarem+mtx-l.html" target="_blank"...

kiedyś rozmawiałem z HZ10 i on mówił że jak zapoda się na taki mniej więcej osprzęcie jak teraz masz przepływkę od vr6 VW to będzie wszystko śmigać jak talala

czy mógłbyś wyjaśnić co oznacza BB

Mam rozumieć że po prostu montuję t 25 podpinam olej i nie muszę się martwić ciśnieniem smarowania turbiny ?

Ok rozumiem będę szukał od 2,0t

A czy t25 też jest chłodzona wodą jak ihi?

i co zrobić z ciśnieniem oleju bo turbiny mają zwężki ograniczające ciśnienie oleju wtłaczanego do turbiny i czy teraz trzeba przełożyć z ihi czy pozostawia się tą z t25

A turbina od saaba 2.3 litra też podejdzie czy to już inna bajaka?

niektórzy polecają też podobno T25G z nissana 200NX.

a co powiecie na T25R bo w dziale sprzedaż jest wystawiona taka , pytam się bo podobno ona już jest na łożyskach i jestem ciekaw czy niema problemu z regeneracja takiej dmuchawki.