Forum Uno Turbo i Punto GT

Mam taką samą (chyba ja pierwszy w czaki takie zamawiałem) od 8-10 lat, jedną, wyjmowaną i wkładaną kilka może więcej razy, zawsze działa, dzięki długiemu termoelementowi i silikon wytrzymuje.

Problemem będzie wielkość koła zamachowego. Trzeba przeszlifować dwa miejsca i wejdzie. Skrzynia na razie tyle dzielnie znosi

Czyli dobrze, nie kombinuj bo znowu coś zepsujesz

A sprawdziłeś czy działa, że chcesz nowy? Za dużo chyba wam płacą w tym MZDIK. Aaa zapomniałem, że teraz 500+ będzie co miesiąc

Może i tak, ale widziałem na krzywkach do silnika m50 pęknięcia w miejscach spawania.

Ten wałek wyglada na dobrze zrobiony. Miałem wałek od http://www.heinrich-tuning.pl/" target="_blank to była dopiero masakra. Wałek miał pozostawiane kulki po napawaniu a krzywki wyglądały jak szlifowane szlifierką.
Widziałem potem jeszcze wałki do m50 i wygladały podobnie.

Będzie fajnie działać, możesz wkładać.

hej
w czym chcesz robić tego swapa?
wszystkie silniki 1,3T, 1,4T niezależnie czy w punto czy w uno mają kolektor ssacy i wydechowy z tyłu.

Zamieszczam ponownie pliki. W załączeniu są 4 pliki. Są to wsporniki pod tarcze 227 mm i 240 mm z FC tył.

Ja wsadziłem zawory 39,5mm z 1,6 90Km, lekki porting głowicy i wałek światka 276/260 i silnik ładnie kręci się do ponad 7000 obr.

Może trzeba go w pierwszej kolejności umyć, pewnie się zacina. Sprawdź czy jak w niego popukasz to obroty nie spadną.

0-280-150-464

Wg tej STRONY mają 249cc ale wg danych z strony VW 289cc (link)

G60 ma wtryski 260cc. W niektórych 1,8T w VW występowały 285cc, 315cc volvo turbo, 335cc maja z Fiata Coupe 20V turbo, 350ccm Volvo turbo, 385cc Fiat Coupe 16V turbo. Wzór do obliczania wtrysków jest prosty: (wydajność x 4)/5 = max moc na danych wtryskiwaczach. Moc max tzn moc przy 100% otwartych wt...

Czemu zajęty? Napisz mi emaila co i jak albo na prv to pomyślimy co jeszcze do zrobienia.