Forum Uno Turbo i Punto GT

Ja jeździłem na 185/55 R14 i też było ok.

Up, nowa cena 250zł. Panowie, sprzęgło jak nowe, leży i mi zawadza, a komuś z Was na pewno się przyda.

Witam. Mam do sprzedania kompletne sprzęgło do Punto GT (ewentualnie do Uno Turbo pod koło zamachowe z PGT). Zestaw Valeo z niskim przebiegiem (poniżej 2000 km). Tarcza sprzęgła, docisk sprzęgła i łożysko. Średnica 215mm. Cena: 300zł http://olx.pl/oferta/punto-gt-sprzeglo-kompletne-valeo-CID5-IDejPb...

Nie wiem czy to dobry sposób, ale może otwórz wastegate na stałe, żeby spaliny choć trochę omijały wirnik (może będzie się wolniej kręcił) i wtedy sprawdź czy dźwięk będzie taki sam, będzie mniej intensywny, czy całkiem zniknie.

Jajowate są na ssącym od Uno 1.3T i 1.5 MPi. 1.4T z Uno i Punto GT nie ma już jajowatych ssących.

Jasne, dzięki za poradę. Ostatnio przewijają się na allegro uszczelki do skrzyni biegów i właśnie zastanawiałem się czy nie kupić, ale sam nie wiem jak z ich jakością i grubością.

A uszczelki gdzie zanabyłeś?

A na czym ostatecznie składałeś skrzynię?

Mi to tam wygląda na 1.6 16V.

Wojcieh pisze:http://allegro.pl/fiat-uno-turbo-i-e-1- ... 31982.html" target="_blank

Wypłynął rodzynek z Białegostoku w stanie agonalnym... A sprzedający nawet nie zna pojemności...

Bez przesady z tym agonalnym stanem.

Może ten zawór bimetaliczny od dodatkowego powietrza podczas rozruchu na zimno.

Raczej na bank nie tylko tym.

Napisz czym różnią się te dwa silniki dokładnie jeśli to nie problem.

Na bank jest z 1.5. W Ritmo nie było 1.3 MPi.

Są nawet chyba na forum gotowe flansze które wrzucał chyba Zibi, właśnie pod zaciski pod tarcze 240mm. ;) Co do dwóch linek od ręcznego ja bym się nie bawił, zostawiłbym oryginał, jeśli zaciski są w dobrym stanie to ręczny jest żyleta. Jeśli miałbyś taką "zachciankę" to do tego możesz doda...