wyglada tak:
Dane techniczne :
Wspolpraca z termoparami typu K (najbardziej popularne czujniki tego typu wykorzystywane przez wszytskich producentow tego typu urzadzen)
Mozliwosc podpiecia dwoch czujnikow (w takim wypadku zegar wyswietla naprzemian temp z obu czujnikow) jest to dosc wazne dla silnikow typu V gdyz wazna jest temp na obu czesciach wydechu
Alarm ustawiany co 1C (zegar ma mzoliwosc pokazania do 2000C ale takich wysokich temp raczej nie uzyskamy
) alarm jest akustyczy (brzeczyk) jak i wizualny (zmiana koloru diody na czerwona)
Dalsze plany to AFR Boost i 8 kanalowy EGT (moze mierzyc praktycznie kazda temp do 1250C)
oto testy urzadzenia
-temp mierzona jest dosc dokladnie pomylka max 10C (wiec dla zakresu 2000C wartosc 0,5% jest bardzo dobra )
-nalezy zmniejszyc zakres temperaury aby uzyskac jeszcze mniejsze wachania sadze ze zakres do 1500C bedzie calkowiecie wystarczajacy dla takiego zakresu blad bedzie mial wartosc do 7,5C
-najprawdopodobniej bede staral sie wykonac ten zegar w obudowie 52mm zeby mozn go bylo zastosowac zamiast normalnych wskaznikow
-alarm dziala wiec po ustawieniu na jakas wartosc po jej przekroczeniu wlacza sie brzeczyk i kolor zielonej diody zmienia sie na czerwony
To juz chyba wszytsko no oprocz tego ze powstania na pewno inne wskazniki tego typu wiec bedzie tp cala serja czyli boost , afr i wskaznik temp 2 kanalowy jak i 8 kanalowy
W najblizszym czasie po swietach bede mial zrobionych kilka sztuk takich wskazniczkow (na razie EGT + drugi kanal mozliwe EGT lub inna dowolna temp na przyklad temp pwoietrza w dolocie lub oleju itp)
Pozdrawiam
