Forum Uno Turbo i Punto GT

Co może odpowiadać za taki stan rzeczy.

Odpalam silnik temp wody 10c, w momencie wciśnięcia szybko gazu do deski silnik wkręca się elegancko ,afr opada do 11-12.
Natomiast jak woda w silniku osiągnie temp 50-60c , to w tedy przy wciśnięciu szybko gazu do deski silnik robi UUUU (takie przymulenie) i dopiero się wkręca, afr w momencie uuuu leci na 17-18 .
natomiast przy odpiętym czujniku temp wody jest tak jak powinno wkręcą się od razu , a afr w momencie wkręcania spada na 11-12
czujnik temp podmieniałem na zamiennik i oryginał żadnej różnicy nie ma
przy odpiętej lambdzie nic się nie zmienia


Jakieś pomysły

_________________
PUNTO ELX 1.6 16vT = 270HP & 340NM

Sprawdź na początek ciśnienie paliwa i wydajność pompy paliwa.

Ciśnienie było sprawdzone , nie pamiętam dokładnie ale było coś 2,6b na podciśnieniu, A na doladowaniu 1bara paliwo miało 4b.
Tylko czemu jak odłączę czujnik wody to jest dobrze
PS- dzieje się to na PB i LPG .


A może to być spowodowane tym ze jednak mapy w ecu są dla 1,4 , a przy 1.6 dawka na ciepłym w mapie pb jest po prostu za mała .

_________________
PUNTO ELX 1.6 16vT = 270HP & 340NM

Po nagrzaniu do temp. roboczej tez tak jest?

Tak .
Do temperatury 60stopni wody, jest dobrze a powyżej 60c zaczyna się zwloką .


na filmie ciężko to zauważyć ale widać różnice po afr

zimny
https://www.youtube.com/watch?v=n4FnIg0 ... e=youtu.be

ciepły
https://www.youtube.com/watch?v=tT1nXqG ... e=youtu.be

_________________
PUNTO ELX 1.6 16vT = 270HP & 340NM

Jest tak, bo na zimnym mieszanka jest wzbogacona przez ecu.
Jest szansa, że to przez większą pojemność, pytanie czy było tak od zawsze czy pojawiło się niedawno:)?

No powiem ci ze miałem to praktycznie odkąd pamiętam . Powoli próbowałem z tym walczyć ale dałem spokój bo wymiękłem .

Pytani czy idzie to jakoś skorygować

_________________
PUNTO ELX 1.6 16vT = 270HP & 340NM