hz10 pisze:zdejm przewód wysokiego napięcia ze świecy i sprawdź czy jest iskra podczas niepalenia jeżeli nie ma to jeszcze podłącz diode świecącą z opornikiem 100 ohm pod którykolwiek z wtryskiwaczy jeżeli dioda sie nie rozjaśni to na 90% uszkodzony czujnik położenia wału bądź jego instalacja
juz zmienilem czujnik polozenia walu na nowy bo efekt nie odpalania dokladnie taki byl jak by on byl martwy... czyli gluchy po maxie
ten stary po sciagnieciu wygladal nie fajnie
ale auto nadal mialo problem odpalic wiec zaczalem dotykac przy pompie kable i sciaglem wtyczke i popsikalem takim sprayem na styki.. po zalozeniu auto odpalilo... ale wskaznik paliwa pokazywal 0.. potem poruszalem kablami tam i wskaznik zacza pokazywac.. potem juz nie mialem problemu odpalac auta a w sumie czekam kiedy to sie stanie by posprawdzac przewody znowu..
Auto postało przez noc na powietrzu i dziś rano nie udało się go odpalić. To co odrazu rzuciło mi się w oczy to, że nie paliła się kontrolka wtrysku na zegarach. Zaczałem tak na szybko szukać winy tej usterki, bo już i tak spóźniony do pracy byłem.
Według schematu sygnał na tym przewodzie wychodzi ze złącza centralnego sterownika silnika. Podłączyłem mase na krótko - kontrolka wtrysku się zapaliła, ale auto i tak nie odpaliło. Może macie jakieś sugestie lub Ktoś miał podobny problem 
Ale dzięki za sugestie, bezpieczniki wymienie profilaktycznie coby kiedyś to one nie zawiodły 
