Forum Uno Turbo i Punto GT

Podmnien/wymien czujnik polozenia walu

Ad.1 wepnij, wspawaj do rurki doprowadzajcej wode do pompy
Ad.2 zaslep

Moja rada jest taka, podjedz do forumowicza Ziuzio, jest z Krakowa, ma "troche" wiedzy i wszystko Ci wyjasni, zdiagnozuje

Ecumaster det3 nie jest standalone'm jakim jest easy ecu, chyba ze det w trybie FIT gdzie jest stanalone'm ale tylko dla paliwa. Poczytaj troche i dopiero podejmij decyzje bo (przepraszam) jestes w tym temacie kompletnie nieogarniety

Czujnik cisnienia oleju dla wskaznika w zegarach

http://www.unoturbo.pl/viewtopic.php?f=24&t=2841" target="_blank

Niestety serio, jesli jej nie montowales to poprostu ja oddaj

Jezeli zamowiles zamiennik przeplywki a nie ori boscha to mozesz ja odrazu wywalic bo nie bedzie dzialac poprawnie. Auto bylem ogladac ze znajomym dlatego cos tam widzialem.

Na poczatek spraw sobie sprawna przeplywke, ta ktora jest tam zalozona nie jest od gt, ta ktora lezala z tylu w samochodzie jest od gt ale nie wiadomo czy sprawna. Jaka pompe paliwa zalozyles? A widziales to, bo piszesz ze od gerga kupiles?! http://www.unoturbo.pl/viewtopic.php?f=6&t=6157" ...

Czy Ciebie calkowicie porypalo?! Odpowiadasz na tematy z przed 10 lat, opanuj sie

Zakladaj i zapomij ze masz plywajace

Jezeli chcesz miec seryjny walek to wyslij go do Światka, tylko powiedz zeby napawali wszystkie krzywki. Walek z 1.3t ma mniejsze czasy i wzniosy

Na jakim doladowaniu jezdziles? Masz mbc czy ori ebc pierburga?

Egr w pgt? Kto to wymyslil?

Zeby sie upewnic ze to pompa trzeba sprawdzic cisnienie paliwa. Wpinasz sie z manometrem do zasilania listwy, zegar do kabiny i jedziesz, cisnienie paliwa ma byc 3bar+tyle ile wynosci cisnienie doladowania, przyklad 3+1,5 cisnienie dol = 4,5bar