Forum Uno Turbo i Punto GT

turbomaniak pisze:Sprawdz czy klapka przeplywki nie przycina sie w pozycji zamknietej, pompa paliwa dziala po przekreceniu zaplonu?

tak, pompa działa jak należy

możliwe że to klapka przepływki, dzisiaj zerknę

racing fajny, już maila posłałem za ile chce go puścić bo ceny oczywiście brak ;|

za każdym razem, wystarczy dodać tylko trochę gazu przy odpalaniu żeby normalnie zapalił

mowa o ut 1.3, niestety ja nie ogarniam tego już - poza tym zachowuje się normalnie jak już zapali. Co może być przyczyną takiego zachowania?

a pytasz na klubie punto czy na forum technicznym punto gt?

a pisze tam GT ?

a po wylutowaniu tego badziewia połączyłeś z powrotem przeciętą ścieżkę?

założyłem 1,2,3,4, następnie 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20 a pkt 21 założyć się już nie da


do tego zaciski nadają się do ponownego malowania

pytanie jest proste - co w co?





niestety zaciski dostałem w 2 pudełkach już rozebrane i nie za bardzo wiem gdzie wchodzi który element

to jest mbc

BladeRunner pisze:podwarszawski

daleko

belka z ut mk1 to to samo co belka z ut mk2, serwo niby wyrabia ale nie jakoś super więc lepiej się zaopatrzyć w 240mm z UT przednie zaciski z ut są wentylowane (240mm), większe natomiast o których piszesz (257mm) nie podchodzą już pod felgi 13" ale pod 14" jak najbardziej. Ręczny jest nor...

http://otomoto.pl/fiat-uno-1-3-i-e-turbo-C19410072.html" target="_blank

jest jakieś przeciwwskazanie do założenia do UT 1.3 alternatora z regularnego 1.4 N/A ?

mam 2 miesięczny alternator z 1.4 i zastanawiam się czy go nie włożyć do mnie - u mnie padła dioda wzbudzenia a przy okazji wymiany pompy wody myślałem czy by coś z tym nie zrobić

nie, nic nie prycha z wydechu, to burczenie tak jak by dochodziło zza silnika gdyż nie słychać tego za bardzo przy podniesionej masce a w kabinie słychać wręcz tragicznie

wygląda na popowodziowe