Forum Uno Turbo i Punto GT

BMW ma z tyłu , pamiętam jak kiedyś jeden starszy koleś pod maską coś gmera , podchodzę pytam co się stało ,a ten mówi ,że aku wysiadł ,ale nie może go znaleźć bmw 520 e60 to było heh

Problem z zapłonem , obadaj świece , cewki (cewkę) , rozdzielacz , czujnik położenia wału

LoL miesiąc robić rozrząd ? To trwa max 2 godziny , z wałkiem rozrządu jeśli jest p&p to może ~5 godzin ? Chyba ,że jest jakiś nie ori wałek i zmieniło charakterystykę pracy silnika co zabiło turbinę ,ale jak nie było śmigane to raczej trudno do zrobienia. Jak nie masz papieru na robotę (a zapew...

No spoko , po tym co gada widać ,że nie ma pojęcia zbytniego Musisz zdjąć paliwa by go nie blokowało. Pamiętam jak mi afr schodził do 9-10 to na 6k obr kończyła się jazda mimo odcięcia przy 7500
Dodatkowo taki afr w wyjątkowych sytuacjach może pogiąć korby itd...

Jak jedziesz na max biegu to nie masz tak ,że wóz się już nie wkręca ? Jak jest za bogato to się wóz może nie wkręcić.


PS: nie wiem co to za kolega trzymający wskaźnik afr (on zajmuje się profesjonalnie strojeniem ,że takie txt-y cadzi?)

Jak będziesz mieć afr to sobie wyliczysz o ile % większe wtryski potrzeba. Tylko ecu ma mapę paliwa pod ori turbo itd. Ty masz zmodzony większy silnik tak więc wszystko inaczej tam leci , dlatego trzeba wystroić inaczej szybko skończy się zabawa.

Z nówek to chyba tylko zestawy całe są , ale jak pamiętam 215mm tegeski bywały w wielu autach typu ar 155 2,0 , p2 hgt , pewnie lancia delta hpe , itd... O ile nie dałem Panu zbierającemu złom to nawet jakiś stary docisk może mi leżeć w piwnicy (z delty 1,6 hf turbo)

TB2529 z saaba 9000 2.0t 185km jest o tyle fajne ,że mam dostępne rdzenie czyli to co się regeneruje

Poszukaj może turbo z saaba 900 2.0t 185km czy coś koło tego , tb2529 oznaczenie , nawet jak zajechane to są dostępne rdzenie (środek bez muszli) w śmiesznych kwotach do cen regeneracji

Jak miałem złe dawki vel zmienione Ve (wałki,itd.) to takie akcje były , dobre ustawienie w kompie załatwia pewnie sprawę o ile nie masz np. lejących wtrysków , padniętego regulatora ciśnienia itd.

http://img521.imageshack.us/img521/5722/dsc0021cl.jpg" target="_blank <-- jedno włoskie coś będzie na ajusie składane , nie ma lipy z tymi uszczelkami. BGA mało znane w PL ,ale jak się pogrzebie to też widać że dobra firma

Yokohama robi też fajne gumki

Z tego co widzę w katalogu cermotoru to nie ma nic Tam nie podpasują z żadnego 1,6 n/a ?
Z punto 1.6 pod 86.4 są pierścienie npr,tarabusi w cermotorze

http://www.fiat-lancia-alfa.pl/" target="_blank <-- pisz i pytaj , oni biorą z fiata i mają taniej niż pytając w ASO.

Moze byc tez sprzeglo albo ktoras poduszka silnik/skrzynia itp . Z doswiadczenia wiem ,ze to co sie wydaje skad slychac moze mylic.